媒體視角丨享域銳·混動，A級家轎市場的“生動樣本”

隨著本田混動黑科技的市場不斷下探，持續將中高級市場的混動技術向低級別市場輻射，如今這一技術被導入到了東風本田享域這款重磅車型上。這不僅讓本田混動車型更加親民化，同時也將給A級家轎市場帶來強勁的沖擊。

其實享域銳·混動關注的焦點仍是本田的混動技術層面。為什么本田的混動技術會受到如此多的關注？因為享域銳·混動采用的是小排量的1.5L第三代i-MMD混動系統。該系統由1.5L阿特金森循環發動機+高功率雙電機組成，相比于第二代i-MMD混動系統來說，第三代技術通過對發動機、電機、電池的全方位升級，具有更小型、更高效、更穩定的特點，從而使最高熱效率范圍大幅提升，在輸出更強勁動力的同時，其燃油經濟性也得到進一步提升。

此外，1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統為享域銳·混動帶來三種行駛模式：EV模式、混合動力行駛模式、發動機行駛模式。在不同路況下，可以智能切換三種行駛模式，實現更強爆發力、更優加速性以及更佳燃油經濟性。其綜合最大功率可達113kw，最大熱效率達到40.5%，百公里綜況油耗低至4.0L。

事實上，該技術是超越于中級轎車市場上現有輕度混動技術的“新物種”，具備加速性更佳、行駛更平順、靜音性能更好，以及超低油耗等優勢。這一點和CR-V、艾力紳、INSPIRE混動技術同根同源。

不僅如此，享域銳·混動還沿襲了享域T動的產品優勢，除了對外觀和內飾凸出其混動特性外，更擁有4756×1804×1509mm的長車身和2730mm的超長軸距，以及Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板。同時，該車頂配版還搭載有Honda  SENSING智能輔助駕駛系統和Honda CONNECT 2.0智導互聯系統。值得一提的是，該系統幾乎囊括了目前主流的汽車安全輔助配置，堪稱“黑科技全家桶”。

這些還不夠。享域銳·混動還在之前的基礎上優化呈現了HYBRID的先進感、路跑性能、低油耗等，實現了品質感的強化升級。所以，對于消費者來說，享域銳·混動為駕駛者帶來的不僅是煥然一新的駕馭激情，還為乘坐者帶來不止于燃油升級版的魅力。這無疑給新生代用戶帶來了更超級的“高質價比”體驗。我們有理由相信，享域銳·混動必將超越混動A級轎車市場的級別標準，成為引領同級市場的佼佼者。

在中國市場，節能環保已成為大趨勢。隨著渦輪增壓、電動車的進一步普及，轎車的“節能”標簽無疑將更加鮮明。年輕一代的消費者對高動力低油耗的需求不斷增強，預示著后燃油車時代已經來臨。搭載了1.5L第三代i-MMD混動系統的享域銳·混動正是為了適應這一市場主要矛盾的發展變化，迎合市場和消費者的新要求，為自己增加的新特性。相信這一款搭載了1.5L第三代i-MMD混動系統的享域銳·混動必將受到更多消費者的青睞。

從某種程度上來說，享域銳·混動憑借全新的混動引擎、優越的駕享空間、時尚的造型及前瞻的科技配置，展現出了傲領同儕的強大實力，完美地詮釋了“更科技、更時尚、更自如”的品牌主張。它不僅可以全面激發新生代內心深處的駕馭沖動，也為A級家轎市場的競爭注入了新鮮活力。

“其作始也簡，其將畢也必巨”。未來享域銳·混動將會與T動車型形成合力，構成享域品牌價值矩陣，提升整體品牌價值，助推享域品牌向上發展，持續強化其在市場競爭中所處的領先地位。

同時，享域銳·混動的加入也將進一步夯實東風Honda混動家族在市場中的地位，完善SPORT HYBRID動力產品矩陣，覆蓋中級轎車、SUV和MPV全品類車型，發揮其強大的矩陣效應，形成協同發展競爭力，助力SPORT HYBRID家族日漸成長為東風Honda的又一銷量支柱群。

市場經驗表明，汽車企業在發展的過程中，如果不能根據市場變化快速導入其強大的產品體系，就很難形成不斷改進的競爭力、駕馭市場資源配置的能力。如今，享域銳·混動不僅讓更多的消費者體驗到本田混動的魅力，同時也將東風Honda“更科技、更時尚、更自如”的品牌主張推升至一個全新境界，塑造出有別于傳統混動品牌的全新價值。我們也因此更加期待，打破傳統混動定義的享域銳·混動，能夠成為A級家轎市場的爆款，打開汽車行業的發展新格局。我們也相信，在不斷激發形成的新優勢帶動下，東風Honda必將一路乘風破浪，越走越遠。